1. Tukitoiminto sarakkeiden välillä:
Varmista laitoksen rungon yleinen vakaus ja pituussuuntainen jäykkyys; Pilarin sivuttaisena tukena määritetään pilarin tehollinen pituus runkotason ulkopuolella; Se kantaa voimalaitoksen teräviä pituus- ja vaakasuuntaisia kuormia, pääasiassa tuulikuormia.
2. Sarakkeiden välisen tuen asetteluperiaate:
Pylväiden välinen tukiväli ----, kun nosturia ei ole, sen tulee olla 30-45m; Pylväiden välinen tuki voidaan järjestää ensimmäisten pylväiden väliin laitoksen päässä. Miksi se voidaan asettaa lämpötila-alueen loppuun? Pääsyy: yleensä konepajan pylväiden välinen tuki ilman nosturia kestää vain päädystä välittyvän tuulikuorman. Tuulikuorma on suhteellisen pieni, työpajan pituussuuntainen muodonmuutos on myös pieni ja pylvääseen syntyvä toissijainen sisävoima (suhteessa lateraaliseen laskettuun sisävoimaan) on pieni. Siksi se voidaan asettaa ensimmäisten sarakkeiden väliin työpajan lopussa.
3. Tukimuoto sarakkeiden välillä:
Yleensä teräsrakennejärjestelmän suunnittelussa käytetään usein ensin teräksen vetolujuutta, sen jälkeen puristuslujuutta (on aksiaalipaineen epävakauden ongelma) ja sitten puristustaivutus. Siksi yleisissä kevyissä teräslaitoksissa, joissa ei ole nosturia, pylväiden välinen tuki kestää vain päädyistä siirtyvän tuulikuorman ja kuorma on pieni. Lisäksi kevyiden teräsrakennetehtaiden seinäkotelorakenne on pääosin profiloituja teräslevyjä ja lämmöneristysmateriaaleja, ja laitoksen pilarin yläosan siirtymäraja on erittäin laaja. Sen vuoksi tukina käytetään eniten käytettyä pyöreää terästä, jossa on ristikkäiskiristyslaitteet (kuten koripultit). Tällä hetkellä osa on pieni ja komponentit suhteellisen kevyitä, säästä materiaaleja. Pyöreän terästuen käytön haittana on tietysti se, että kiristyslaite on helppo rentoutua. Jos päätykierre karhenee kiristyksen jälkeen (tai kaksoismuttereita suositellaan), pyöreän teräksen relaksaatiota voidaan vähentää jossain määrin
