1. Osien kuljetus
Latauksen, purkamisen ja kuljetuksen aikana osat tulee suojata mahdollisimman hyvin, jotta ne eivät vaurioidu kuljetuksen aikana.
Joillekin toissijaisille komponenteille, kuten orret, tuet, kulmatuet jne., johtuen sen pienestä jäykkyydestä, määrästä, kuljetuksen aikana tulisi pakata, ei irtotavaraa, mikä johtaa lähetyskaaokseen.
(3) Kuljetettavat komponentit on kuljetettava nostovaatimusten mukaisesti, ja tukitarvikkeet on mahdollisuuksien mukaan otettava huomioon sujuvan noston varmistamiseksi paikan päällä.
Ristipilarit on sijoitettava symmetrisesti kuljetusajoneuvoon ja niitä on käytettävä symmetrisesti ajoneuvoa lastattaessa ja purettaessa, jotta varmistetaan, että kori ja ajoneuvon osat ovat kiinnittyneet.
(5) Toissijaiset komponentit ja pääkomponentit kuljetetaan yhdessä, eikä toissijaisia komponentteja saa pinota yhteen, mikä johtaa komponenttien puristusmuodonmuutokseen.
(6) Kun elementtiä kuljetetaan, tyyny tulee asettaa paikalleen. Kun elementti on kiinnitetty vaijerilla, neljä kulmaa tulee suojata, jotta estetään elementin muodonmuutos ja vaijerin leikkaaminen. Epävakaalle elimelle tulee käyttää tukea sen vakauttamiseen.
2. Pinoa komponentit
(1) Ristipylväiden pinoamiskohdan tulee olla tasainen, tukevalla pohjalla eikä siinä saa olla rikkaruohoja tai vettä.
(2) komponenttien pinon tulee käyttää täyttöpuuta, täyttöpuu on kohdistettava ylhäältä alas, kunkin pinokomponentin pinoamiskorkeuden tulee tarttua komponenttitilanteen mukaan yleiskomponenttiin ja toissijaisiin komponentteihin (tukipalkit, orret) , seinä jne.) ei saa olla yli 1 m, sopiva KÄYTTÖÖN yksipaalu, suuria ja keskisuuria pääkomponentteja, kuten komponentin ristikon tasojäykkyyttä, KÄYTÄ yleensä pystypaalua, paalu on yleensä noin viiden yhdistelmä, Jokaisen kokoonpanon väliin tulee asettaa tyynypuu.
(3) Jokaisen tukipinon ja osien välillä tulee olla etäisyys (yleensä 2 metriä).
(4) Jos työmaa sallii, komponentit voidaan pinota lähelle nostopaikkaa niiden nostojärjestyksen ja asennusasennon mukaisesti sillä edellytyksellä, että varmistetaan nostokoneiden ja kuljetusajoneuvojen sujuva liikkuminen. Jäsennumerot tulee sijoittaa näkyvästi molempiin päihin, jotta osat löytyvät noston aikana.
3. Testaa kohdistusakseli ja vaaituspiste uudelleen
Rakennusyksikön, valvontayksikön, rakennusyksikön, perustusrakennusyksikön ja muiden asiaankuuluvien yksiköiden on luovutettava, tarkastettava, tallennettava, merkittävä ja suojattava yhdessä perustusrakennusyksikön tai rakennusyksikön antama sijoitusakseli.
(2) Rakennusosapuolen toimittaman tasopisteen mukaan (taso 2 tai korkeampi), käytä tasoitusmittaria suljettuun mittaukseen ja aseta lähirakennuksen tasopiste ei saa vaurioitua tai se voidaan asettaa rakennukseen, mutta näköyhteyttä pidettäessä on suojattava.
4. Komponenttien merkintä
Ennen nostoa tulee merkitä ristikkopilarin keskiviiva ja korkeusviiva sekä epäsymmetristen komponenttien asennussuunta. Suurten komponenttien painopiste ja ripustuspiste on merkittävä. Merkinnässä maali voidaan merkitä komponenttien eri väreillä, jotta se on selkeä, tarkka ja huomiota herättävä. Onko seuraava:
5. Nostokoneet
Projektissa käytetään automaattista nosturia. Ajoneuvonosturin nostomekanismi ja pyörivä pöytä asennetaan raskaan kuorma-auton alustaan tai erikoisajoneuvon alustaan, alusta on varustettu neljällä jalalla molemmilla puolilla nosturin vakauden lisäämiseksi, laatikkorakenne on valmistettu teleskooppisesta nostovarresta, voi nopeasti ja helposti löysyyssäätimet rungon pituus, moottorin suorituskyky on hyvä, nopea, ei voi' ei miehitetty, työmaat vaativat korkeampia ominaisuuksia, Käytetään pääasiassa komponenttien lastaukseen ja purkamiseen sekä yksikerroksisten teräsrakenteiden nostamiseen.
6. Yksinkertainen nostomekanismi
Ritiläpilarin nostoa käytetään yleensä työmaan olosuhteiden salliessa, mutta työmaan olosuhteista ja nostopainosta ja muista tekijöistä johtuen työmaan todellisen tilanteen mukaan maston nostolaite, tunkki, nostin, kannettava nostin ja muut yksinkertaiset nostotyökalut voidaan valita.